자동차 운전 많이 하는 편입니까? 자동차 운전 적게 하는 편입니까?

자동차 운전 많이 하는 편입니까? 자동차 운전 적게 하는 편입니까?

Êtes-vous petit ou gros rouleur ?

어떻게 하면 도로 교통사고를 예측豫測하고 줄 일수 있습니까? 이동성 및 도로 위험 신규 관측소(NORRM) 이에 대응하기 위해 운전 많이 하는 사람과 운전 적게 하는 사람을 구별 합니다. 전자는 너무 괴신 하게 만드는 경험 관련 위험성이 높아 질 것입니다.

 

누가 운전 많이 하는 사람과 운전 적게 하는 사람인지요?

 

이동성 및 도로 위험 신규 관측소(NORRM)에 따라면, 운전 많이 하는 사람의 연간 주행 거리는 연간 20 000km 이상 이고, 운전 적게 하는 사람으로 지정된 운전자는 계기에 4 000km 미만의 주행 거리가 표시된다고 합니다. 프랑스인중 운전 많이하는 사람은 13% 이고, 운전 적게 하는 사람은 23%을 차지합니다. 전형적인 사람 유형은 다음과 같습니다.

 

운전 많이 하는 사람:

63%는 평균 만 47세 연령대 남성입니다.

86%는 10년 이상 면허 소지자입니다.

이들은 주당 7시에서 19시 사이에 운전 합니다.( 23.5%는 주말에 주행합니다.)

59%는 차령 4년 미만의 자동차를 운전 합니다.

95%는 자동차 급제동시 미끄러짐 없이 완만한 제동을 하게 하는 장치(ABS)가 장착되어 있습니다.

71%는 속도 지원 시스템이 장착되어 있습니다.

 

운전 적게 하는 사람:

70%는 평균 46.7세 연령대 여성입니다.

72%는 10년 이상 운전 하고 있습니다.

35%는 주말에 운전 합니다.

19%는 차령 15년 이상 된 차로 운전 합니다.

61%는 자동차 급제동시 미끄러짐 없이 완만한 제동을 하게 하는 장치(ABS)가 장착되어 있습니다.

38%는 속도 지원 시스템이 장착되어 있습니다.

 

운전 많이 하는 사람은 샹트라-발드 느와르 지방에서 가장 많습니다.(인구의 21%), 운전 적게 하는 사람은 주로 일-드-프랑스 지역(29%), 오-드-프랑스 지방과 프로뱅스 알프-꼬뜨 다뒤르(PACA) 지방(25%)에 분포되어 있습니다. 장거리 여정은 운전 많이 하는 사람의 전유물이 아닙니다. 운전 적게하는 사람의 57%는 지난 4개월 동안에 300km 이상 여행 한적이 있습니다.이는 간헐적 운전(47%)으로, 이는 운전 많이 하는 사람의 (300km 이상 장거리 여행은) 71%( 월간 27%로)와 대비 됩니다.

 

운전 많이 하는 사람의 지나친 과신 過信

 

연중 주행 거리 수는 의심할 여지없이 운전자의 경험을 뒷받침합니다. 이러한 경험은 과신(과신)을 촉진하며, 종종 위험 감수를 야기 할 수 있습니다. 운전 많이 하는 사람은 다음과 같이 표명 表明 합니다.

 

- 도시 근교 밖에 t속도 제한 초과하다(50%).

- 피곤한 상태에서 운전하다(41%).

- 시내에서 속도 제한 초과하다(37%).

- 핸즈프리 키프유무와 상관없이 운전 중 통화(33%).

- 정지 신호에 멈추지 않았습니다.(15%).

- 법정 한도 이상 음주 운전(15%).

 

운전 적게 하는 사람과 비교하여, 편차가 상당하지만, 모두가 과속에 관련이 있습니다. 운전 많이 하는 사람은 운전 적게 하는 사람보다도 기상 조건을 훤씬더 고려 합니다.운전 많이 하는 사람의 77%는 안개 상태에서 운전 합니다.( 운전적게하는 사람은 26% 대비), 48%는 눈이 내릴 때 운전 합니다.(22% 대비). 42%는 빙판에 운전하고(8% 대비)42%sms 폭풍우 하에서 운전 합니다.( 9% 대비)

 

평가: 운전 많이 한 사람의 53%는 사고의 책임이 있습니다.( 운전 적게 하는 사람 24% 대비 그리고 78%는 운전 면허 점수를 잃엇습니다.( 운전 적게 하는 사람 28% 대비).

 

출처: 도로교통 예방 협회

source : Association Prévention Routière

https://www.assurprox.com/actualite-assurance-auto/petit-ou-gros-rouleur-15796.html

 

번역자 주석:

Le Nouvel Observatoire des Risques Routiers et de la Mobilité (NORRM) 이동성 및 도로 위험 신규 관측소(뉴벨 옵세르바뜨와르)

A.B.S. [abeεs] [약] Anti Blocking System 자동차 급제동시 미끄러짐 없이 완만한 제동을 하게 하는 장치동아출판 프라임 불한사전

un système d'assistance de vitesse. 속도 지원 시스템

apanage [apanaːʒ] 1.남성형 명사 전유물, 특권, 특성, 속성 (=exclusivité, propre)

 

2.남성형 명사 [역사] 대군(大君)의 영지 (왕위 계승을 받지 못하는 왕자나 형제에게 그 보상으로 주어지는 땅) 동아출판 프라임 불한사전

PACA: Provence-Alpes-Côte d'Azur 프로뱅스 알프 꼬뜨 다뒤르

asseoir [aswaːʀ]1.타동사 앉히다2.타동사 [문어] (자리잡아) 세우다, 놓다,(을)(기초로) 확립하다, 확고하게 하다 (=affermir, fonder), (↔renverser)

3.대명동사 앉다, 자리잡다

générateur [ʒeneʀatœːʀ] 1.형용사 생식[번식]하는, 낳는2.형용사 [비유] 발생시키는, 야기하는,기원이 되는

3.남성형 명사 [기계] 발전기, 발생기동아출판 프라임 불한사전

déclarer [deklaʀe] 1.타동사 표명[언명, 진술]하다2.타동사 선언[선포]하다 (=proclamer)

3.대명동사 의사를 표명하다 (=se prononcer)동아출판 프라임 불한사전

concerner [kɔ̃sεʀne] 타동사 (주어는 사물) …에 관계되다, 관련되다 (=intéresser, toucher)동아출판 프라임 불한사전

concerner, intéresser, toucher. → 관련 관련되다 민중서림 엣센스 한불사전

avoir rapport (à qc), se rapporter (à qc), concerner (qc/qn). → 관계

(무엇과) 관계가 있다 민중서림 엣센스 한불사전

verglas [vεʀgla[ɑ]]남성형 명사 (땅 위의) 빙판

 

verglacé

빙판으로 덮인

tempête [tɑ̃pεt] 1.여성형 명사 폭풍우, 돌풍,(바다의) 격심한 풍랑

2.여성형 명사 [비유] 동란, 소요,(감정의) 격동,격렬한 소리,격론

3.여성형 명사 (복합어를 형성하여)동아출판 프라임 불한사전

bilan [bilɑ̃] 1.남성형 명사 [상업] 대차대조표2.남성형 명사 (사건·사고의) 총손실

3.남성형 명사 [비유] 종합 평가, 결산동아출판 프라임 불한사전

출처: www.service-public.fr

번 역: 서 봉paniervert@hanmail.net

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